高密度聚四氟乙烯板和聚四氟乙烯板 ABS在机械产业上用来制造齿轮、泵叶轮、轴承、把手、管道、电机外壳、仪表壳、仪表盘、水箱外壳、蓄电池槽、冷躲库和冰箱衬里等。 （6）聚酰胺（Polyamide，PA） 聚酰胺通称尼龙（Nylon），是含有酰胺基的线型热塑性树脂，尼龙为这一类塑料的总称。根据所用原料不同，常见的尼龙品种有尼龙1010、尼龙610、尼龙66、尼龙6、尼龙9和尼龙11等。龙有优良的力学性能，抗拉、抗压、耐磨。其抗冲击强度比一般塑料有明显进步，其中尼龙6更优。作为机械零件材料具有良好的消音效果和自润滑性能。尼龙耐碱、耐弱酸，但强酸和氧化剂能腐蚀尼龙。尼龙本身无毒、无味、不霉烂。其吸水性强、收缩率大，经常因吸水而引起尺寸变化。其稳定性较差，一般只能在80 ~ 100°C之间使用。聚四氟乙烯板塑料是塑料产业中产量 大的品种。按聚合时采用的压力不同可分为高压、中压和低压三种。低压聚四氟乙烯板高分子链上支链较少，相对分子质量、结晶度和密度较高，故又称高密度聚四氟乙烯板（HDPE），所以比较硬、耐磨、耐腐蚀、耐热及电尽缘性较好。高压聚四氟乙烯板高分子带有很多支链，因而相对分子质量较小，结晶度和密度较低，故又称低密度聚四氟乙烯板（LDPE），且具有较好的柔软性、耐冲击及透性。为了进一步改善尼龙的性能，常在尼龙中加进减摩剂、稳定剂、润滑剂、玻璃纤维填料等，克服了尼龙存在的一些缺点，进步了其强度。由于尼龙有较好的力学性能，被广泛地使用在产业上制作各种机械、化学和电器零件，如轴承、齿轮、滚子、辊轴、滑轮、泵叶轮，风扇叶片、蜗轮、高压密封扣圈、垫片、阀座、输油管、储油容器、绳索、传动带、电池箱、电器线圈等零件。 （7）聚甲醛（Polyoxymethylene，POM）聚甲醛是继尼尼龙后发展起来的一种性能优良的热塑性工程塑料、其性能不亚于尼龙，而价格却比尼龙低廉。聚甲醛表面硬而滑，呈淡黄或白色薄壁部分半透明。有较高的机械强度及抗拉、抗压性能和突出的耐疲惫强度，特别适合干用作长时间反复承受外力的齿轮材料。聚甲醛尺寸稳定、吸水率小，具有优良的减摩、耐磨性能。能耐扭变，有突出的回弹能力，可用于制造塑料弹簧制品、常温下一般不溶于有机溶剂，能耐醛、酯、醚、烃、弱酸和弱碱，但不耐强酸。耐汽油及润滑油性能也很好。有较好的电气尽缘性能。其缺点是成型收缩率大，在成型温度下的热稳定性较差。 聚甲醛特别适合于制作轴承、凸轮、滚轮、辊子、齿轮等耐磨传动零件，还可用于制造汽车仪表板、汽化器、各种仪器外壳、罩盖、箱体、化工容器、泵叶轮、鼓风机叶片、配电盘、线圈座、各种输油管、塑料弹簧等。 （8）聚碳酸脂（Polyethylene，PC） 聚碳酸酯是一种性能优良的热塑性工程塑料，抗冲击性在热塑性塑料中名列前茅。成型零件可达到很好的尺寸精度，并在很宽的温度范围内保持其尺寸的稳定性、成型收缩率恒定为0.5％～0.8％。抗蠕变、耐磨、耐热。耐冷。脆化温度在-100℃以下，长期工作温度达120℃。聚碳酸酯吸水率较低，能在较宽的温度范围内保持较的密度一般在1.15 ~ 2.00g/cm3范围内。硬聚氯乙烯不含或含有少量的增塑剂，有较好的抗拉、抗弯、抗压和抗冲击性能，可单独用作结构材料。软聚氯乙烯含有较多的增塑剂，它的柔软性、断裂伸长率、耐冷性增加，但脆性、硬度、抗拉强度降低。聚氯乙烯有较好的电气尽缘性能，可以用作低频尽缘材料。其化学稳定性也较好。但聚氯乙烯的热稳定性较差，长时间加热会导致分解，放出氯化氢气体，使聚氯乙烯变色。其应用温度范围较窄，一般在-15~ 5°C之间。由于聚氯乙烯的化学稳定性高，所以可用于防腐管道、管件、输油管、离心泵、鼓风机等。聚氯乙烯的硬板广泛用于化学产业上制作各种贮槽的衬里，建筑物的瓦楞板、门窗结构、墙壁装饰物等建筑用材。由于电气尽缘性能优良而在电气、电子产业中，用于制造插座、插头、开关、电缆。在日常生活中，用于制造凉鞋、雨衣、玩具、人造革等。